4月26日，易车编辑为您精选以下内容：

1，比亚迪秦PLUS EV 2023冠军版上市 售12.98万元起

2，大众ID.7申报图 将于4月17日全球首发/定位纯电轿车

【资料图】

3，现代MUFASA官图发布 将于上海车展亮相

4，奇瑞QQ冰淇淋新车型正式上市 售3.99万元起/续航里程170km

5，宝马XM Label Red官图发布 亮相上海车展

6，海豚挑战者来了 江淮钇为3实拍图解

7，银河L7获汽车乘员佩戴植入式医疗器械电磁防护认证

8，MINI Spike将于上海车展发布 定位数字化萌宠

头条：比亚迪秦PLUS EV 2023冠军版上市 售12.98万元起

4月7日，比亚迪秦PLUS EV 2023冠军版正式上市，售12.98-17.68万元。新车与旧款车型保持了相同的造型设计，但对细节与配置方面进行了提升。

外观设计方面，比亚迪秦PLUS EV 2023冠军版延续了EV Dragon Face家族龙颜设计，拥有充满运动感的溜背车身，轿跑范十足。同时，新车还新增了墨玉蓝配色。内饰设计方面，比亚迪秦PLUS EV 2023冠军版采用暖阳棕配色，拥有打孔工艺座椅，以及舒压云朵座垫，进一步提升了乘坐舒适性，比亚迪还将车内仪表盘升级为8.8英寸全液晶悬浮式仪表。新车升级了e平台3.0核心技术，搭载比亚迪最新的八合一电动力总成，更高效、更集成。配合宽温域高效热泵系统，大幅度提升低温续航里程，冬季续航更有保障。动力方面，新车电机功率为150kW，使用磷酸铁锂刀片电池组，续航里程分为420km、510km和610km三种。

大众ID.7申报图 将于4月17日全球首发/定位纯电轿车

日前，我们从相关渠道获得了大众ID.7申报图，新车将于4月17日全球首发，主打纯电轿车市场，将会由一汽-大众国产，上市交付时间预计在今年下半年。

外观设计方面，大众ID.7采用了最新的家族式设计理念，车身线条具有极强的运动感，长宽高分别为4956/1862/1537毫米，轴距2965毫米，在为各个乘员提供宽敞车内空间的同时，还具备超大的行李厢空间。根据目前看到的欧洲版ID.7，外观设计包括低置的发动机盖前缘、平角前挡风玻璃、修长的轿跑式车顶线条，以及略向内收的分段式车尾侧缘，共同勾勒出有着出色空气动力学特性的车身造型。其前格栅几乎全封闭，仅有下方的中部进气口和侧进气口。这些进气口被称为"空气幕"，能够将空气顺畅地引导至前轮，以避免出现乱流。车尾保险杠下方的扰流板则能确保气流始终沿最优路径流动，外后视镜和合金轮圈也采用了符合空气动力学的设计，新车空气动力学设计能降低车辆风阻，进而增加续航里程。ID.7标配增强现实抬头显示(AR-HUD)系统，通过抬头显示提示其他重要信息，让驾驶者自然而然地将注意力集中在所呈现信息之上。这些信息会以虚拟形式被投射到车辆前方，确保驾驶者的目光始终聚佳工道路，有助于提高驾驶舒适度。该车型所配备的信息娱乐显示屏采用全新设计的操作菜单结构，可视性强且操作便捷。ID.7配备了带出风口主动控制功能的全新空调系统。电控智能出风口可自动开启和关闭，通过上下左右动态转动，迅速向车内大部分空间送风。此外，当驾驶者携钥匙靠近车辆时，空调系统就会立刻开始制冷或制热。出风口可通过中央信息娱乐显示屏控制，多项空调功能也可通过直观的语音控制，还可根据需要手动调节，其各项设置会始终显示在信息娱乐系统的屏幕上。此外，空调系统还能通过位于屏幕下方的背光式触控滑块操作。动力系统方面，根据目前掌握的最新新消息，大众ID.7的单电机版车型功率150千瓦，将会搭载镍钴锰三元锂蓄电池，预计未来还会同时推出双电机四驱版车型。

现代MUFASA官图发布 将于上海车展亮相

近日，现代官方发布了MUFASA的官图。新车定位紧凑型SUV，在外观上饱满圆润，在动力上搭载一台2.0L自然吸气发动机，其最大功率为118千瓦。据悉，新车将于上海车展正式亮相。

新车的整体造型饱满圆润，前脸很有辨识度，中网和保险杠下方的装饰呈现出"X"造型。前大灯组造型很有辨识度，炯炯有神的犀利感。新车的侧面造型很有力量感，后轮拱突出的钣金很夸张。车尾比较规整耐看，环形的后尾灯是点睛之笔。关于车身尺寸，新车的长宽高分别为：4475/1850/1665mm，轴距则为2680mm。相比同家族的ix35车型，MUFASA的轴距要多出了40mm，相信在车内乘坐空间上要更好。在动力上，新车将搭载由山东现代威亚汽车发动机有限公司生产型号为G4NJ的2.0L自然吸气发动机，其最大功率为118千瓦。

奇瑞QQ冰淇淋新车型正式上市 售3.99万元起/续航里程170km

4月9日，奇瑞QQ冰淇淋170km新版型正式上市，售3.99万元起。新车将继续保持现款车型的造型设计，配置进行了调整。新增桃欢喜外观升级包，浅藕色、椰子白（黑顶）、薄荷绿、香芋紫四种颜色随心选，还可进行黑白顶选装。

外观方面，新车将继续延续QQ冰淇淋可爱的造型，不仅采用双色车身，而且在大灯之间和车头的下部也加入了撞色方案。此外，两侧新增的LED雾灯和更大面积的亮光漆面也让新车更具档次感。

侧面造型方面，车身采用的是同级别常见的方盒子造型，双色车身则营造出了悬浮式车顶造型，风格显得比较时尚。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为2980/1496/1637mm，轴距为1960mm；定位是微型车，和宏光MINIEV属于同一级别的产品。尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯，尾灯组采用了熏黑处理，内部结构和前大灯组相呼应，风格显得比较时尚；下包围部分的造型和前保险杠相呼应，两侧还集成有扁平的雾灯，让视觉效果更显呆萌。内饰方面，整体布局也比较简单，提供有双幅式平底方向盘、液晶仪表盘以及旋钮式电子档把；中控台上设计了一个手机支架，属于比较贴心的设计。动力方面，新车将搭载最大功率为20千瓦，峰值扭矩为85牛·米的电机，以及容量为13.9kWh的磷酸铁锂电池，续航里程170km。

宝马XM Label Red官图发布 亮相上海车展

4月12日，宝马XMLabel Red官图发布。作为宝马XM的特别版车型，宝马XM Label Red将成为宝马M有史以来动力最强的高性能车型，全球限量销售500辆，新车将在本届上海车展实车亮相。

宝马XM Label Red在宝马XM车型基础上打造而来，除了配备个性化定制磨砂碳黑色车漆外，包括格栅外边框、车侧饰条、车轮嵌件、车标、尾部扩散器等细节均采用了多伦多红进行点缀，从而彰显自身的独特身份。来到内饰部分，宝马XM Label Red采用专属奢华的红色座椅，搭配红色缝线的黑色Merino真皮座垫红黑拼接。中控屏下方中央位置备有XM红色字样，1/500的限量标识预示着新车将限量销售500辆。动力部分，新车搭载由4.4L V8双涡轮增压发动机和高性能永磁同步电机组成的M混合动力驱动系统，综合最大输出功率高达550kW，综合峰值扭矩1000Nm。传动部分，匹配8速自动变速箱，并配备有M xDrive智能全轮驱动系统。官方公布的百公里加速时间3.8秒。新车配备的M混合动力驱动系统同样运用第五代BMW eDrive电驱技术，装备了永磁同步电机与三元锂电池组（25.7kWh）。WLTP标准下纯电续航里程为83公里。

海豚挑战者来了 江淮钇为3实拍图解

10万元这个级别在过去一直是中国市场代步车最大的细分市场，价格不贵的同时还能满足大多数人的代步需求。而在新能源时代，这个细分市场卖得最好的车无疑就是比亚迪海豚了，今年3月，海豚以破3万的夸张销量称霸这个细分市场，和微型车市场的五菱宏光MINIEV一样，成为现象级产品。不过，称霸的代价就是将面临更多更具竞争力的后来者，今天我们实拍的这台江淮钇为3就是如此。

首先和不太了解江淮钇为这个品牌的消费者简单介绍一些。江淮钇为是江淮汽车旗下新成立的新能源汽车品牌，致力于以前沿核心科技、全新的DI纯电平台打造具备竞争力的纯电车型。品牌的第一款车便是定位于A0级别的江淮钇为3。而它的直接竞争对手，就是比亚迪海豚以及长城欧拉好猫，这两款车是这个级别销量的前两名，主打的就是中短途的纯电出行。目前这个市场可选择的车型并不多，也依旧有一些痛点需要解决。接下来咱们就看看江淮钇为3实车如何。

外观设计：可爱圆润萌萌哒

外观设计方面，江淮钇为3整体使用比较圆润的外观设计，其实第一眼看上去和欧拉好猫会有些相似，全封闭式的前脸自然是纯电车型的标配，两侧圆形的灯组有着萌萌哒的气质，整车的造型还是相对比较复古的。

江淮钇为3定位于A0级两厢车，其车身尺寸为4025/1760/1560mm，轴距为2620mm。和比亚迪海豚以及欧拉好猫相比，无论是长宽高都会更小一些，2620mm的轴距在三台车中是最短的。不过纯电时代，单纯地比拼车身尺寸意义不大。

对于这些定位于中短途代步车型的小车来说，由于纯电车型布局更为灵活，所以将整车尺寸做小能带来灵活的驾驶体验，同时内部空间不会输于级别更大的燃油车型们。

江淮汽车官方给出的数据，在同等测试条件下，江淮钇为3的前排头部空间、横向空间、后排的头部空间都会比另外两台车有一定优势，当然，具体的测试条件并没有给出，实际空间体验如何我们需要后续拿到实车进行测试。

车辆的侧面设计也比较简洁，除了后视镜、隐藏式门把手、充电口之外没有其他的功能元素了，整个侧面的线条和型面也比较单一。车辆尾部设计和车头呼应，准确来说车辆尾部的设计元素也至于熏黑的圆角矩形尾灯，整车都走得亲民可爱的设计风格。车辆采用了撞色设计，据官方介绍，江淮钇为3将会提供暖白、葡萄紫、科技白、曜石灰、森林绿以及炫酷黑六种车身颜色，灵动的紫色和绿色也比较符合车辆的定位。内饰设计：白橙配色好评 15.4英寸屏幕吸睛

内饰部分，江淮钇为3的内饰亮点在于15.4英寸的悬浮大屏幕，整体内饰布局是比较常规的层叠式中控台设计+半开放的中央扶手。实拍车型采用了白色+橙色的双拼色内饰。

从视觉观感上，整车的内饰还是比较清新的，中控台上有着菱格样式的塑料装饰件。值得一提的是江淮钇威3的方向盘造型，采用了白色全包的软质材料，以及哑光的类似金属饰板的材质，两侧多功能按键也非常简约。可以看到，车内的软质材料覆盖面积还是相当大的，中控台上方、门板区域都使用了白色/橙色的软质材料。据了解，新车即使是最低配也使用了仿皮材质，主驾驶位也标配六向电动座椅。江淮钇为3采用了怀挡换挡拨杆，这一设计会比较节省中控区域空间。中央扶手区域，江淮钇为3甚至配备了手机前排无线充电功能。由于车身尺寸限制，车内肉眼可见的储物空间不是很多，不过麻雀虽小五脏俱全，空调出风口下方有着放置手机或杂物的区域，下方设置了弹出式的储物格，下方设置了两个USB充电接口以及一个12V电源接口，最大输出功率达到120W，侧面副驾驶腿部还设置了小的挂钩，中央扶手有着手机无线充电区域，手机无线充电功能同样是全系标配。智能车机方面，江淮钇为3标配12.8英寸中控大屏，而实拍车型选装了15.6英寸中控屏，对于这样一台尺寸不大的车来说是相当可观的。不过全液晶仪表的尺寸较小，再加上较粗的黑边还是比较影响观感的。仪表显示的内容也比较简单，我们实拍的车型是顶配车型，具备最大的电池容量，CLTC续航达到505km，这相比比亚迪海豚以及好猫都有不小的优势。配置方面，江淮钇为3全系标配就有许多比较使用的配置，譬如外观上的LED大灯、手机蓝牙钥匙、内饰中的自动空调+热泵空调、手机无线充电功能、全景影像、12.8英寸中控屏等，而更高配置车型还有着全景天幕、灯语、车内氛围灯、座椅通风/加热、香氛系统、L2级别驾驶辅助系统、V2L外放电等功能。动力&续航部分，本次江淮钇威3采用了一款九合一动力总成，并设置了三种续航版本，分别为305km/405km/505km，不过具体的电机参数以及电池容量目前未知。车辆具备两种驾驶模式选择，同时支持快充以及慢充。江淮钇为3基于江淮的DI纯电平台打造，大家知道江淮其实已经在新能源汽车领域奋战有一些年头了，无论是代工蔚来ES8，还是思皓品牌、爱跑品牌，都让他们对技术、对市场积累了一些经验，而如今他们带来了DI纯电平台以及新品牌江淮钇为，从江淮钇为3上我们确实能看到它将性价比进行得更彻底，当然，价格才是关键。

银河L7获汽车乘员佩戴植入式医疗器械电磁防护认证

日前，我们从官方渠道获悉，银河L7 获得汽车乘员佩戴植入式医疗器械电磁防护认证，这是旨在保护全人群免受电磁辐射隐形影响，尤其是保护佩戴植入式心脏起搏器、心律转复除颤器、人工耳蜗等特殊医疗设备的人群，降低看不见的电磁辐射造成的生命危害。

与行业通用的CCRT（《中国汽车测评蓝皮书》）人体电磁防护指标相比，该认证由于直接关系生命安全，可以说是新能源汽车电磁防护的"生命守护进阶版"。

CCRT的人体电磁防护测试采用10Hz-400KHz测试频段，区域包括脚部空间、座垫、座椅靠背、充电口等位置，进行固定居中测试。

本次认证采用10Hz-30000KHz的测试频段，频段增加了近75倍。测试位置不仅涵盖了最常使用的座舱位置，甚至涵盖前机舱内部和后备箱等任何人体可能靠近或接触的位置。同时，各个位置的测试区域不固定，重点针对区域内的最差点进行测试。与CCRT的人体电磁防护测试相比，标准可以说几何级提高。该项测试由中汽研华诚认证颁发，并获得国家认监委认可。

本次中汽研华诚认证对银河L7开展了一系列安全测试。测试标准：汽车乘员佩戴植入式医疗器械电磁防护，测试方法相较于GB/T37130，额外增加更多的人员易接触区域，测试工况涵盖40km/h匀速行驶，加速模式、减速模式，充电模式等不同荷电状态，限值要求参考国际标准ISO14117及14708系列，测试结果的裕量值（裕量代表实际辐射量与规范限值之间的差值）大于3dB为满足要求，裕量越大，辐射危害越小。

测试结果显示，搭载神盾电池安全系统的吉利银河L7所有测量部位的数值均大幅领先于行业电磁防辐射标准，做到了对佩戴植入式医疗器械特殊人群的全方位保护，辐射强度远小于手机、电脑。

吉利构建了自主的EMC测试体系，自建行业先进的EMC电磁兼容实验室，配有整车10m法半电波暗室、360°转台、高性能四驱转毂、3m法零部件半电波暗室、屏蔽室、瞬态&磁场测试室、新3m法半电波暗室、整车新能源测试室等多项测试间，对电磁兼容测试有完善的、高标准的测试体系，满足各种实车及零部件各种工况的电磁兼容性试验。

早在2021年，吉利就联合权威高校和医疗机构进行了实车电磁环境对人体细胞的影响研究，希望找到更符合人体生物医学的判断标准，建立更加完善的人体电磁防护体系，经过高校和医疗机构全面评估，神盾电池安全系统形成了行业首创深入到细胞层级的电磁辐射安全设计标准，并将辐射安全设计分解到了系统层级，有效降低了电磁辐射对人体健康的损害。

MINI Spike将于上海车展发布 定位数字化萌宠

近日，们从MINI官方获悉，数字化萌宠Spike即将现身上海车展，并率先牵手MINI Concept Aceman纯电动都市跨界概念车开启全球首秀。

MINI Spike是以英国斗牛犬形象示人的数字化萌宠。自2001年MINI重塑品牌之时起，英国斗牛犬Spike便是动物界与MINI"同步率"最高的完美伙伴。二者的"神似"可不只是说说而已——论神态，宽轮距、长轴距、低重心、车轮伸向四角的MINI，有着十足的斗牛犬姿态；论精神，有着英伦血统、好与"大个头"叫板的MINI，更是自带斗牛犬精神。如今，在数字化科技加持下，二者之间的关系进一步升华，携手将更具情感、更加生动有趣的车内交互体验带入未来。"MINI永远是情感体验的代名词，"MINI设计总监奥利弗·海默尔（Oliver Heilmer）表示，"这就是为什么我们将Spike这个独具个性的数字化萌宠带上MINI未来车型的原因。TA不仅是我们在设计上的尝新，更将成为用户体验中不可或缺的一部分。"